Portos não são apenas pontos de chegada e partida de mercadorias. Eles são o coração de um sistema logístico que conecta rodovias, ferrovias, hidrovias e armazéns, desempenhando um papel fundamental no sucesso econômico de um país. O transporte marítimo representa cerca de 80% do comércio global, tornando a eficiência portuária um fator estratégico para o desenvolvimento nacional — especialmente para o Brasil, onde as exportações, lideradas pelo agronegócio, são a base da economia. 

Nos últimos anos, o agronegócio tem investido cada vez mais em tecnologia e Inteligência Artificial (IA) para aumentar a produtividade e garantir a qualidade dos produtos. No entanto, essa evolução no campo precisa ser acompanhada por melhorias na infraestrutura portuária. Projetos que não consideram toda a cadeia logística — somados a entraves burocráticos, gestões ineficientes e custos elevados de armazenagem — resultam em atrasos, cancelamentos e perda de competitividade para o Brasil no cenário internacional. 

O exemplo mais recente vem do setor cafeeiro. Segundo o Cecafé (Conselho dos Exportadores de Café do Brasil),  o não embarque de sacas de café em janeiro impediu a entrada de US$ 226,05 milhões (R$ 1,36 bilhão) em receita cambial, evidenciando como falhas operacionais afetam diretamente a balança comercial do país. 

Embora os recordes de cargas movimentadas sejam celebrados, o que pouco se fala são os custos ocultos dessa ineficiência: atrasos, mudanças de escala, cancelamentos e despesas extras com armazenagem. Sem uma visão integrada que priorize investimentos em rodovias, ferrovias, hidrovias e automação o crescimento do setor será sempre limitado. 

Projetos de grande escala são bem-vindos, mas devem ser planejados com uma perspectiva de longo prazo, considerando os impactos climáticos, o aumento do tamanho dos navios e as novas exigências ambientais para descarbonização do transporte marítimo.  O Brasil precisa pensar além de soluções imediatistas. A construção de uma infraestrutura moderna e sustentável é a chave para garantir competitividade global, maior eficiência logística e o desenvolvimento econômico nas próximas décadas. Países que investiram nessa visão integrada hoje colhem os frutos do sucesso. Está na hora do Brasil seguir o mesmo caminho.